Снижение себестоимости позволило, во-первых, увеличить радиус перевозок готовой продукции, а следовательно, и радиус обслуживания строительства железобетонными изделиями с крупных предприятий, а во-вторых, применить сборные колонны жби и детали в условиях не только сосредоточенного, но и рассредоточенного строительства.
Большое влияние на ускорение технического прогресса промышленности строительных материалов оказало развитие массового изобретательства и рационализации.
За годы семилетки число изобретателей и рационализаторов увеличилось с 65,8 тыс. человек в 1959 г. до 94,2 тыс. человек в 1965 г.; если в 1959 г. было внедрено 70,1 тыс. рационализаторских предложений и 21 изобретение, то в 1965 г. число внедренных предложений и изобретений увеличилось соответственно до 88,1 тыс. и 111.
Осуществленные в промышленности строительных материалов мероприятия по техническому перевооружению производства, внедрение нового высокопроизводительного оборудования и прогрессивной технологии, концентрация производства, совершенствование организации производства и труда обеспечили систематическое повышение производительности труда.
Темпы роста производительности труда по выработке валовой продукции на одного работающего составили:
Промышленность строительных материалов и изделий, изготовляющая продукцию на базе минерального сырья и отходов других отраслей промышленности, относится к числу отраслей, в которых сложились благоприятные условия для комбинирования и кооперирования производства. Комбинирование развивалось на основе комплексного использования месторождений сырья или производственных отходов и последовательных этапов переработки исходного сырья.
Контроль прочности бетона всегда занимал важное место в Советской промышленности. Это делалось для того, чтобы гарантировать высокое качество работы. Так же и сегодня, опытные профессионалы предпочитают надежные и проверенные материалы.